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從劉銘傳開發台灣第一條鐵路開始,直到日據時代因伐木業以及運輸的需要,
鐵路貫穿台灣、走遍山嶺和海岸,而隨著時代的遷移,
許多不具經濟效益的鐵道漸漸凋零,廢而不用了。



高雄旁的有一條"21號"綠色實線以及 凱旋四路有南往北的綠色弧線,
這兩條為風光一時的臨港線鐵道,現今,除了凱旋四路這條仍有零生的貨物火車或火車頭來回往返外,
臨港 景色優美的綠色實線鐵道,現皆開發為觀光區
 

沿著高雄港的臨海線鐵路,她曾經主宰高雄的經濟命脈,
將到岸的貨物藉著火車運送至市區,不但重要;不如說不可或缺。
現今,部份臨港線被超大型卡車取而代之,
遺留下來的兩條鐵軌,漸漸成了市區零亂的區塊。
 

值得慶幸的是,鐵路局願意讓高雄市以不拆除鐵道的前提下;做都市建設。
因此於現在,不論是鐵道旁還是鐵道上,建造了腳踏車道和人行步道;

而高雄市可謂最漂亮、豪華的腳踏車道,即臨港線腳踏車道。



21號綠色實線,為美麗的臨港腳踏車道;從光榮碼頭開始,
經過星光碼頭,一直到最近才建構完成的軟體科技園區旁,還有夢時代旁腳踏車道



 兩條明顯的鐵道旁 清楚的看見新闢的腳踏車道 這樣的改造 是普遍鐵道再造的作法

維持鐵道的都市紋理以即塑造而形的生態景象  

巴黎-巴士底監獄外的廢鐵道文化

於巴士底監獄附近的廢鐵道,巴黎人用他們的創意力,

將廢鐵道的使用跳出只有通行和運輸的框架。

 

紅色拱門建築物 原為高架鐵道
特殊的拱門設計 讓橋下形成一戶一戶的創意店面
橋上則成為巴黎城市的重要綠帶公園







拱門樑柱和樑柱之間 像是設計好的百貨店面 特殊的 SHOPPING MALL



因鐵道再利用 城市的居民生活形態 形成有趣的橋上橋下

巴黎人運用廢鐵道持有的特殊浪漫,於高架鐵道下,
橋墩和橋墩之間,行成天然的展示手工藝店舖。

琳瑯滿目的攤位,順著鐵道下,
綿延了巴黎次文化藝術以及市井小民的滿腹創意;

這裡比任何一個創意市集更有資格叫『創意市集』。

而原設置鐵道處,即橋上;巴黎開闢為人行綠帶,
宛如一處城市空中花園;許多民眾於此散步 談心,
不可思議的是,他還有一處小水池呢!

而此一鐵道至今衍變成城市的空中花園外,
還有接起城市社區的功用,
政府以此橋為架構,再延蓋步橋;串連各個社區,令人羨慕!




透過身旁的建築物 可知道現在眼前所看到的是於橋上,
原為鐵道改造的空中綠帶

 

花木扶疏 綠意盎然 是對她最佳的形容
許多人於此散步 看書




一位像是剛從印度恆河靈修回來的婦人
拿著書本 走在擁有回憶的舊鐵道公園  祈禱他能像恆河般  永遠陪伴著巴黎



早春的巴黎 冷意的空氣 因綻放的花朵 喚起黑色大衣裡的熱情



從鐵道到公園 再闢為水池 好不浪漫



為了讓人人都能上來享受鐵道公園
蓋了升降梯 讓行動不便的人也能倘佯其中



藍色的鐵欄杆 是鐵道大哥留下來的證據 他的材質 他的設計
皆無法抹滅 他原先開天闢地的光榮



平常散步 就人們的高度 所看的環境高度範圍有限
於鐵道公園上 也因高度使然 發現平常不注意的煙囪是這麼的有趣




平常穿梭其中的城市 鳥瞰而下 似乎得到片刻的抽離 



日晷公共藝術 
右邊的步橋  自行車只限用牽的上去  也利用此步橋 再連接那頭的社區

步橋的設計 讓那頭的社區民眾 能輕易友善的享用鐵道公園

將廢鐵道發揮更極緻的紐約
High-Lane  

紐約新SOHO-雀而喜餅乾工廠旁一處,可看見一處高架鐵道;
從一次世界大戰開始;他不曾因新的都市計畫而離開,
曾經擁有的風采年華,也因時代而没落,一直走到了廢棄。
 

他的復活之路,可謂最特別也最多元;

紐約重視這條鐵道,他不僅只是鐵道,而是活生生的紐約歷史長老,

如何用最適當的方法使他保存遺留下來,他們也在尋找;

尋找的過程中,他們於鐵道上頭辦了各式各樣的活動,

讓市民用他們的對鐵道的感受,在活動中表現出來。

 

也透過活動,讓市民重親找回和那條鐵道的感情和互動;

慢慢揣摩、慢慢建設。

原本的高架鐵道,市民給了他最貼切的名字:High-Line,高高的線。


高雄的舊鐡道  

高雄有一條知名的舊鐵道,從十三號碼頭(光榮碼頭)、沿著星光碼頭,

到凱旋路這段,即臨港線;於港口邊的舊鐵道,在近年來的建設之下,

高雄多了一休閒的去處,沿著鐵道騎自行車欣賞海港,是再浪漫不過的事了。





2008.04 軟體科學園區旁的臨港線,新闢為腳踏車道;這條腳踏車道的完成,
正好也是高雄腳踏車道完成一百公里



這麼難得又盛大的日子 愛好鐵馬騎乘的我 是當然的參加者 !
也感謝所有為腳踏車道付出的部門和工作人員,
六年多前,自己還是菜島議員時,高雄腳踏車道在一條都沒有的情況下,
公部門也皆還不了解什麼是腳踏車道的情形下,腳踏車道算是我議員生涯的重要目標.

至今,每年都可看見公部門對腳踏車道的用心,
雖然不是百分之百完美,但卻不問斷的開發高雄市腳踏車道;
道路的舖設和動線皆不斷進步中,一直到現在一百公里了! 實在是值得我們鼓勵慶祝一番!

(照片中黑衣男子就是我,自己說自己有點不好意思!)





2007高雄電影節,於星光碼頭-臨港線其中一站舉辦高雄在地樂團演出的"大港開唱"



高雄港-右邊為真愛碼頭,另一頭閃閃發亮的兩棟大樓旁,為臨港線的迄站-光榮碼頭



沿著美麗港口的臨港線 是高雄最美的鐵道 現今是最美的徒步 腳踏車道
老鐵道的再運用 讓高雄人擁有更多機會 抓住屬於高雄的大港晚霞



而凱旋路上的舊鐵道,或許不只是腳踏車道的運用外,

也許也能運用辦活動的方式,開放市民共同參與他皆下來的運用,
好比紐約的HighLine,讓也曾經共同參與他過去的市民發表想法。





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    genewu798 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()