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參觀南部培育汽車人才的重要搖籃:

雄工汽車科、立志汽車科、中正高工汽車科,

可謂大開眼界!

許多學生已跳脫汽車的領域,應用構成汽車的機電概念,再開創,

成為應用在生活上的應用科技!!

 

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汽車一直是環保人事不斷挑戰的課題,相對於從前,汽車未來發展,

在環境議題下,節能和引進新能源的概念,已是第一順序,

相對地,第一線培育人才的校園,更必須與時俱進。

 

歷經職業學術化之外,產業技師的人才斷層,

當代再重回思考技術學校的不可取代性,

各產業和社會,在報章雜誌和各管道中,

呼籲重視高職教育,以及回應就業的趨勢!

 

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走訪三間汽車科,真是大為感動,一方面感動技職老師認真熱血的教育精神,

你我都皆知,現今職業學校相對一般高中,較為活潑和不那麼平順的孩子,

這群老師,不僅只是教育孩子專業知識之外,許多時候更要不斷激勵孩子,

讓孩子對學科有興趣,進而引發學習的動機。

 

立志中學汽車科,汽車科主任吳政穎表示,孩子入學的平均分數為PR35

非常的低,尤其在台灣以升學為主的社會氛圍中,普遍自信心不足,

而基礎教育也不夠紮實,就算學習專業知識,也有一定的挑戰;

因此,必須想東想西,如何誘發孩子的學習動機。

於是,每個學期會設定專案目標,引導孩子利用所學的專業知識,

完成自己想要的作品!

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其中,三年級的陳履修、邱宗程、鄭宇寬同學,

看見明碁副董騎單車下坡時,不慎發生意外,腦溢血死亡的新聞,

而有了「單車安全下坡剎車裝置的想法」,於是,利用習得的汽車機電技術,

應用知識於單車上,分別裝置「感應坡道」、「減速系統」、「仿汽車減速裝置」,

避免單車一剎車,便鎖停輪胎,造成單車騎士往前仆倒的危險,

另外,更運用單車踩踏的動能,轉換為電力,儲存至行動電池中,

邊騎車,還能創造儲存電力,萬一在荒山野外,提供緊急備用!

成熟的概念,不禁驚嘆高中生的思維;也透過一定要完成專題的過程中,

逼得自己再精進專業知識。

除此之外,二年級的吳佩靜和鄭至良,更製作最流行的太陽能車,

嘗試使用新能源,運用於模型車中!

轉換熱能-電能-動能三個轉換的過程實作,說得容易,

但其穏定性及包含重量對比動能的計算,皆需有穏固的專業知識,

才能成功!

 

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 透過汽車科機電學習技術,應用在單車安全上,

只要感應到下坡狀態,剎車功能將調整至緩剎的功能,並會連結到安全帽,

使安全帽發亮,達到安全的功能,而踩踏所產生的動能,則會儲存至行動電源;

於戶外時,可當備用電源!

 

 

另外,另一個驚豔的是,回應節約能源、以及新能源的概念,

並對於現今多為玻璃帷幕的辦公大樓,一到了夏天,必須強開冷氣降溫,

三年級的方吉祥和楊尚澤,研發了「感熱發電節能屋」,

將太陽能板裝置為百葉窗型式,當成窗簾掛在窗邊,

若玻璃溫度上升至某種程度時,太陽能百葉窗便自動閉合,並行太陽能光合作用,

並感應至室內抽風機系統,開始抽風,而太陽能所產生的電力,

回應至室內的日光燈,或是儲存系統。

非常的令人驚豔!

 

百葉窗型式的太陽能板,透過熱感應,當戶外溫度達到標準時,

百葉窗會自動閉合,利用太陽板發電,將電導入室內的電燈以及抽風機,達到被動省能屋的功能。

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雄工和中正高工,屬於紮實型的汽車科,的確是許多維修廠,重要的人才來源,

學校不斷精進媲美線上維修廠的設備,涵養人才。

然而,社會變動瞬息萬變,資訊快速,以及面臨到氣候環境的挑戰,

汽車科更需要不同的資源刺激,

 

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因此,在參觀學校時,也提出:

  1.  提高新能源車種的學習,包含電動汽車、氫能汽車、太陽能汽車,
    現今,高雄客運已有多台電動公車,皆台灣工廠研發製造,學校可和工廠媒合學習,包含引擎、新能源轉為動能機電設備等。
  2.  和世界頂級車廠結合,包含Mercedes Benz, BMW, VW, Porsche, Audi…etc,

許多即將淘汱的車輛,可賤價賣給學校,讓學生去拆解,

或者是,許多車禍被撞毀的高級車種,皆也可移到學校,給學生學習!
不一樣級數的車種,當然所有的機電和引擎性能度,也將不同,

開拓學生視野和技術的廣度

 

3.     培養美學設計的能力

造型,絕對是車子人氣的關鍵勝負,現代汽車最新款的ELANTRA

極度流線的造型,讓市場大為驚豔!

  不論性能內裝,造型在第一時間吸睛,抓到市場的亮點,而電動車TESLA

  採用流線的跑車造型,時尚年輕的造型,吸住第一目光,注意電動車的可行性,進而買下使用。

      

 下列圖片為COP15 於戶外展示的TESLA 電動跑車,

現今,電動車也不像既定印象硬邦邦,包含性能和電池技術的進步,再加上美學設計的加持,

讓許多人開始接受他!新能源車種,絕對是未來的潮流,高職汽車科,不僅加強美學概念,

同樣跟上新能源的車種技術。

       

       

      

     

    

   

     

 高職的年級,正值孩子青春和思想萌芽的階段,

 歷經青春期的萌懂和判逆,轉為較為成熟和探討未知的英知,在這個高職階段,

 不管是對學術好奇或是對實作著迷的性向,現代升學管道暢通,人人都可在不同的階段再升學。

  因此,強化高職生和現實產業以未來願景的連結,

 不僅能聚焦自我學習的目標方向,產業界也能充實人才,也可達到適得其所、因材施教的功能。

 

 

 

 

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針對高雄市議會於七月份通過「高雄市綠建築自治條例」,凡自治條例規定之建築物類別,
於申請建照時,皆需依循自治條例,然而,依照法令 [第三條第三款、第六條及第九條第二款之規定:
工廠類之新建建築物屋頂層面積之五分之四需設置太陽光電發電設施],針對此一規定,
綠建築自治條例主要發起人吳益政,被部份人事質疑掛勾太陽能廠商,甚至阻礙工廠建置的反商行為。



日本的大田社區,是全球最大的太陽能社區,依據法令實施,高雄有可能成為最大的太陽能都市。

吳益政市議員表示,綠建築自治條例自提出至完成,歷時二年多,
過程中和多個,面向的意見者交換想法,倘若市民、業者、建築師有意見表達,
皆可透過各個管道提出異議,共同檢討修正,共識感愈高的法律,遵守度才能相對提高;
並非在外頭放話「反商、掛勾太陽能廠商」,倘若如此,是個不夠格的市民。

又說,截至101年7月份,高雄市共計申請太陽能備察案件達134件,
發電容量相當於13.4座世運主場館,而就實施綠建築自治條例和頒布建築物屋頂設置太陽光電設施辦法以來,
六、七、八三個月,申請案達42件,共計2773峰瓩,約莫2.7座世運主場館,
以一個家庭平均3-4度月電量/天計算,一年可提供七千戶用電量。

最後,吳益政表示,自法令實施以來,工廠類建案,
主要會碰到五個問題,分別是:

1. 申請後,未找到系統廠商
2. 沒有標到台電補助配額
3. 代金高低
4. 客觀設置上的限制,
5. 做超過規定量體,是否有獎勵機制。



倫敦太陽能社區BEDZED,是英國第一座零碳社區,
目前高雄市綠建築自治條例實施之後,將以城市為單位,打造綠建築城市。
然而,針對初期各項配套措施還未到位之問題,皆非常樂意開放討論,共同研議。
絕非外界所傳:反商,和太陽掛勾。



吳益政表示,有的工廠基地面積,客觀上來看並非適合設置,請工務局找出來,如何排除。
而針對代金罰則,在一開始實施過渡期時,在不影響工廠建置,其代金罰則可階梯式由低至高演進,
例如,第一年繳交原罰金的三折,第二年五折,倘若廠商建置太陽能光電板時,
則市府再將繳交之代金還給廠商。又說,針對建置太陽能或綠屋頂超過規定的廠商,
或是第一年則到位建置,政府在界定範圍內,開放容奬或容移,而其容移之容積需向政府購買,
政府可給予優惠,以茲鼓勵。

當然,又說電補助配額用完時,廠商如何因應,政府需有配套。
都市計畫委員賴碧瑩委員表示,高雄市綠建築自治條例,對於廠商的困難,
可以協助法規修定,至於是不是放寬容獎容移,是否造成市場衝擊,政府要做總量的考量。

工務局長表示:高雄成為太陽能光電大城,指日可待,
十月二十六日,將召開第一次的太陽能光電推動小組會議,工廠對環境的衝擊較大,
需要付出一些心力。會考量是否以行政命令頒布,
實施率先全國,剛開始會有一些阻力,但還是會期待可以合作,

最後,吳益政市議員表示:十月二十六日早上十點,市府五樓會議室,
歡迎所有相關的工會、公會或是民眾業者,都能來開會參與,各種可能都提出來。


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玉婆伊麗莎白泰勒,在和病魔纏鬥數年之後,於昨日安詳逝世;
縱橫演藝數十載的她,最為人所津津樂道的,無非為她八段婚姻,
尤以最愛
李察波頓更是轟轟烈烈。

李察波頓和泰勒。圖片摘自:http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-507829/Richard-Burton-secret-affair-Marilyn-Monroe-new-book-claims.html

伊麗莎白泰勒貴為上個世紀最美的紅星,一生追求者不斷,
縱使玉婆嫁人為婦後,仍不乏許多追求者,受邀吃飯或出席晚宴等等,
因而讓許多另一伴吃醋不悅;而在玉婆相遇李察波頓後,也同樣遇見相同的問題;
許多導演
製作人
片商,以討論拍片事宜邀約玉婆,老公李察多少不開心,
畢竟他也是第一帥哥男星,論外貌和財產不輸人,但邀約的人們有多少個同樣也是
財貌兼具呢!

 

早在婚姻初期,李察和玉婆的婚姻關係仍是吵吵鬧鬧爭論不休,
但後來李察體悟到一件事情,
美女人人愛,自己喜歡的,
別人也一定同樣喜歡;只要另一伴不做出踰距的事情,維持應有的道德關係,都可接受。



 李察波頓年輕的劇照 圖片摘自http://kenstein64.wordpress.com/2010/05/20/a-young-richard-burton/

雖然最後玉婆和李察在歷經兩次婚姻後,仍是離婚收場,
但不管是李察還是玉婆,都是彼此一生的最愛,在李察過世之前,
更寫了一封書信給玉婆,他寫:
我想回家,回到泰勒身邊。
而根據李察姪女表示,
前幾年曾探望玉婆,玉婆加洲的住處擺滿了李察的照片,床頭邊更擺了她和李察的合照。
而玉婆表示,希望能在死後和李察相遇,並和他共同安葬;他們倆的相處,證明彼此都是一生的最愛。

 伊莉莎白

很多佳偶在分手離婚之後,總是會說,因為太過了解而分開然而,這只是了解,
而非諒解,從李察和玉婆的相處除了讓世人了解彼此偉大的愛情之外,也反應了人類的政治學。

 

在人類政治學中,尊重每個人的發言和意見貴為民主社會中重要的聲音,不
管是兩人世界
企業
團體生活,還是政治圈,彼此一定會遇到意見分歧,
各自表述維護自己利益的時候,能夠就彼此最大利益做抉擇和諒解,有退有進,
整體的情況才得以永續,彼此間的關係連繫,也更加緊密深刻。



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早期大學聯考入取率極低的時期,政府為平衡社會民眾進入大學的比例,
設立了高雄市空中大學,但隨著教育部廣設大學的機制之下,現階段社會高學歷民眾的比例,
已大大提升,不怕考不上,只怕你不唸。
 

然而,現階段高雄市空中大學所承載的社會責任,
隨著社會轉型,其所招收的學生量,已大不如從前,但站在社會福利的角度,
空大也逐漸走向服務社會弱勢族群的社會教育大學;包含服務外籍配偶和社會低收入民眾。

 
當然,為讓空中大學於這個時代走出自己的獨特性,空大近幾年來結合城市硬體,
讓整座城市能逐步成為學生上課使用的地方;並多元彈性使用空間。
但今日教育委員會審議預算時,部份議員對於空大預算提出質疑,包含空大定位模糊,
和不全然了解空大所承攬之業務而所需預算等;引起多數議員討論。








美麗島會廊位於高雄捷運美麗島站內,空大租下美麗島捷運站空間,
與空大城市學堂及人權學堂連在一起,除符合"城市就是空大的校園"理念外,
其作為微型會議中心的前瞻性思考,能補足高雄欠缺之會議中心,
提供國內外廠商一處交通來往便利,設備齊全的會議租借場所。 
 

其實,市立空大於社會之責任已跳脫即定之定位,
可讓空中大學設為城市智囊團,當城市面對新的議題時,
如:城市面對氣候變遷議題等,做為討論平台,包含意見交換和政策擬定看法,
因空大為在地社區大學,具在地優勢,能忠實融合在地想法,
給予市府更多元和適切的前瞻性意見,以作為高雄市發展連結的一環。

而做為一個社會型的學術單位,空大的角色更能客觀專注的討論問題,
藉由自己的領域和教室空間,不定時邀請國內外專家學者,以及市民,
共同討論,不但能拉近市民參與公共議題的機會,
更能喚醒民眾作為城市公民的一份子,往後不管是政策擬定還是議題討論,
空大皆可成為可靠的平台;在這個時代,走出自己的道路。




自1992年巴西的21世紀議題以來,地球對氣候議題的責任和重視,逐年攀升,
哥本哈根會議COP15可謂達到了巔峰,但氣候變遷所帶給市民的影響,
進而左右城市相關法規的擬定,但包含都市規劃和面對極端型氣候的調整,
在歷經919水災的災難過後,仍無法擁有共識。



面臨破產的高雄市公共腳踏車,倉促的決定設置,
不但沒有學到里昂公共腳踏車成功經驗的精髓,
更糟糕的是,類似抬轎的政策擬定,無全面性的融合在地思考,考量高雄市民運輸習慣,
終究還是敗北;倘若在政策實施之前,上行下效地於一公共平台討論,
或許在強調"全國最大的自行車租賃"系統之前,
而更重視是否能達到市民普遍使用的效率。




里昂公共腳踏車,七成的資金來自於各站點的廣告收入,從設點密集到資金永續的一脈思考,
成功創造里昂市民騎公共自行車作為主要交通工具的習慣,
然而,在國情不同以及大環境差異甚遠的情況下,高雄建立了一個百分之九十相像的自行車系統,
但在資金無法永續 點不夠密集和民眾習慣的前提下,宣告失敗。

倘若這項政策能融入更多的市民意見,相信這樣的環保政策,
不會落得現今還有千輛無用的公共腳踏車,停放在真愛碼頭晒太陽,十足浪費。








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以上這些照片,是各國對腳踏車的服務告示 以及腳踏車於城市中的措施
台北市,你們都有了嗎?


台北市政府決定,計畫實施拖吊腳踏車,

以目前台北對腳踏車友善程度看來,這是一項城市倒退走的決定。

走訪世界各國考察,城市腹地已夠飽合的倫敦和紐約,
都未曾聽過「腳踏車拖吊」的駭聞!讓騎腳踏車的台北人心碎!

相反的是,他們在極度狹小的道路和緊繃的都市空間裡,

樍極建構高度友善的都市腳踏車規劃,一連串的腳踏車措施,

對現今才剛重回尋找腳踏車價值的台北市,的確還有極大的進步空間。

 

配套措施完善,才有資格執行拖吊

台北市近日決定拖吊停放違規的腳踏車,

然而,台北市已給予充足的腳踏車服務嗎?

腳踏車,無牌照,無法認定這台腳踏車是否為該主人的,
在一連串皆不確定的情況下,拖吊罰緩,其執行能力是有極大的商確空間。

近年來,全球提倡腳踏車建設,
將腳踏車的價值發揮至極致,而為鼓勵民眾落實腳踏車使用,
各城市於服務腳踏車的相關配套措施,不遺餘力。 

建構完善的腳踏車停車場,或是於各人潮聚集點,提供良好的停車空間。

規劃一氣呵成的腳踏車道、腳踏車專用橋,大眾運輸容許腳踏車的搭乘。

於辦公大樓、學校,提供騎士淋浴的空間。

 

荷蘭-阿姆斯特丹 位於世貿廣場旁的腳踏車停車場



腳踏車場內的維修站-全方位的服務,實質提升腳踏車騎士的比例


用盡各項辦法和措施,無非讓腳踏車騎士有一個安全、理想的騎乘空間,

而不是處處限制,甚至還得面臨自己的車子不是被偷就是被拖吊的命運。





高雄市的腳踏車建設

高雄市近年來,全力推動腳踏車建設,

市區內腳踏車道已超過150公里的規劃,
不僅如此,開放捷運、公車、渡輪,

容許腳踏車搭乘,而腳踏車停車架的設置上也已規劃2,5000個,

預計明年還要再增加6,000個。年底的公共腳踏車,更是值得大家持目以待。




不僅在交通上的設置,於使用腳踏車所衍生的整體空間,

也是第二階段的規劃重點。

高雄市都規局,近來,擬定下一個階段的通盤檢討計畫
表示:只要於2009高雄市新建的大樓內,每戶得提供兩輛腳踏車的停車空間。


下一階段:腳踏車停車收費機制

最近於高雄市磚窯廠所展覽的鋼雕展,設置了腳踏車收費系統,

算是腳踏車建設已達另一層次的象徵,

也表示,民眾已漸漸將腳踏車做為另一項代步工具的證明。

而確保腳踏車安全,便是鼓勵民眾騎乘的最大誘因。

而我們也希望,未來高雄市的音樂廳、文化中心、大型的展演場所,

皆實施腳踏車收費機制;多數的民眾皆是騎車或開車前往,

停留1~2小時後,便又驅車離去,很少會再留下來。

因此,若是提供一處保障腳踏車安全的場所,
相信許多人將會把代步工具換為腳踏車。

不論中央還是地方政府,皆意識到腳踏車所產生的新價值,
提倡民眾騎鐵馬,也是近年來各城市的推廣之一;
而在鼓勵的同時,政府給予良好的服務和保障,
是賦予民眾鐵馬熱的首要責任。

 

 

 

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入圍部落格大賽決選實在太開心了,

為了答謝各位好朋友以及網友的支持;

將在部落格內請大家喝喝「世界咖啡」,遨遊各地的咖啡風情!



義大利靠近瑞士的城市:科摩湖
城市內的咖啡廳
夏天的夜晚,依然明亮;這樣充滿歷史情份的咖啡戶外雅座,
快門下去的剎那,意外的成了歷史印象

當選市議員,每年帶著納稅人的種種期盼,出國考察上課,
每一次的考察行程無不緊湊和收穫滿滿,托國外考察的福,
這個理想城市部落格才能因而誕生;
民眾也不再迷惑:民意代表到底考察了什麼
!?

這個部落格完整呈現每年考察回來的報告和心得,
希望透過自己的照片和文字能和大家共同分享,共同討論我們的理想城市.

 



里昂戶外咖啡
這麼迷人的座椅顏色,讓腦漲的考察課程頓時活絡不少
特意漆成不完全的桌椅,特別有味道



每次的考察行程真是充實又刺激,在課程滿檔的情況下,

唯一的下課休息,便是到當地的咖啡廳歇個腿、腦袋放個空,

細細的品味當地的咖啡風情。




瑞士盧森的早餐吧
咖啡的氣韻渲染了單調的早餐
讓晨間也能興奮無比




巴塞隆納四隻貓咖啡
專業的制服,親切的微笑,
將一杯濃郁的晨間興奮劑,帶給似乎還沒醒的靈魂




巴塞隆納四隻貓咖啡廳
咖啡模糊了主菜



里昂市區內的咖啡廳
店內的美食-meringue 【法】調合蛋白(蛋白拌糖打硬後置於餅或蛋糕上)

 





里昂市區某個街角的麵包店




里昂街頭咖啡
南歐色調,無修飾的歲月老牆
用一杯杯的咖啡回味曾經的繁榮片刻




瑞士蘇黎士機場內的咖啡座
咖啡,讓不停留的旅客留下一抹記憶

這座機場的建築師設計師:葛林蕭,
這位來自英國的建築師作品包括1996年VITRA傢俱廠房.
於瑞士蘇黎士除了設計此機場的AIRSIDE外,
還設計和機場共構的瑞士國鐵地下車站.



瑞士蘇黎士機場咖啡雅座
現代化新潮的機場
還是得來杯咖啡畫龍點晴



世界最長的吧台,就在瑞士蘇黎士機場
咖啡,當然是長長伸展台的絕色 Model

斜面屋頂是改造蘇黎士機場的關鍵,
運用大片帷幕玻璃的高透光效果,
使原機場狹窄的感覺,一掃而空;
因為機場整體硬體的改變,不僅機能效率提高,
旅客也愛不釋手!

大大了提供蘇黎士於歐洲各機場的地位.



該上飛機了,
再喝杯咖啡,Time to Say Goodbye



在法國里昂老市政府內,
聽副市長(照片中模糊的那位)以及相關人員介紹,
引領全球風潮的"公共腳踏車",
咖啡成了彼此交流的緩和劑.



巴黎的歇腳咖啡,
縱使天氣稍涼,也抵不過要在戶外的決心;
一件透明布幔,順利的阻擋干擾咖啡氤氳的冷風



巴黎新闢14號地鐵線附近 (Barcai Market)星巴克
鴿子也好奇咖啡的魔力



巴黎拉丁區花神咖啡 (左岸咖啡的代表)
艾蜜莉的足跡




巴黎拉丁區花神咖啡
熙攘的人群,在咖啡的香氣內,
也能找到都市裡的慢活氣息




巴黎花神咖啡
黑白相間的服務生制服
讓悠閒的咖啡時間多了一份信賴
艾蜜莉不知是否也覺得呢?



米蘭舊運河創意園區
偷得浮生半"夜"閒的咖啡廳女員工



紐約32街附近街角 戶外雅座
新潮的陳設,將咖啡文化帶入另一個它不曾有過的經驗



紐約32街附近街角 戶外雅座
旋轉椅上的咖啡,
好比華爾茲裡的舞動




馬德里車站
車站內種下大量的植栽,好比一座大型温室
享受特別的叢林咖啡經驗



馬德里車站內的咖啡女服侍者



[左邊不是RIMOWA行李箱 是公共藝術]

行李 叢林 咖啡
給足了咖啡想探險慾望



紐約中央車站內的咖啡廳
座位的陳設以及天花板的特殊設計
回味古早的餐車體驗



馬德里戶外咖啡座
戶外環境,室內心境,
灑下冷卻霧氣,風扇吹送四溢
一杯咖啡,令人心曠神怡

(外頭約莫35度的高温,在水氣和電風扇功效之後,相信棚內的温度約降了十度左右)




馬德里城區內的迷濛咖啡座



大片的古典建築牌樓
是威尼斯另一項讓古今文豪畫家醉心之處
延續上百年的廣場咖啡
帶領神遊曾有的文藝復興



威尼斯最古老咖啡廳
一個人並不孤單
超越時空同一地點,達文西 米開朗基羅
將無形守候此時的坐上賓
仔細聆聽,或許還能聽見當時的喧囂氣息



紐約市
西84街 LALO CAFE ( BETWEEN AMSTERDAM AND BROADWAY)
-電子情書經典場景



紐約市
西84街 LALO CAFE ( BETWEEN AMSTERDAM AND BROADWAY)
一處繁華地帶裡的靜謐空間




紐約市西84街 LALO CAFE ( BETWEEN AMSTERDAM AND BROADWAY)
店內的圖畫




法國龐畢度中心(巴黎現代美術館)旁的咖啡廳
金黃色的陽光,妝點每杯咖啡的情感





巴黎知名孚日廣場旁的咖啡廳,
雨果 大小仲馬,都曾踏遍於此;創作不朽的文學作品





自信滿滿的服務生,
以此咖啡廳為榮.




感覺平民樸實的孚日廣場旁咖啡廳,
在歷史和文豪的加持下,
其消費單價理所當然的高居不下




威尼斯一處咖啡廳
身穿藍色背對鏡頭的男仕,是咖啡廳的服務生

充滿情感的佇足,似乎在等待曾一見傾心的女客人,
黑髮變為灰髮,仍不放棄的持續下去.



休息站內一飲咖啡,清醒混沌的頭腦
(別人上廁所,我卻選擇來杯咖啡)



倫敦市政府旁的咖啡廳
配合市政府的前衛建築特色,這座咖啡廳屋小志氣高;
氣勢一點也不輸叱咜世界的 London City Hall



百變造形的倫敦市政府,(建築師:諾曼福斯特)
左手邊為咖啡廳






巴黎羅浮宮內的迴廊咖啡廳




從羅浮宮的迴廊咖啡廳,
一眼飽覽炫麗奪目的金字塔





義大利Verno噴泉 (茱麗葉的故鄉)
喝太多咖啡,來點泉水;沖淡濃郁的情感





倫敦的美而美高級早餐店
嘿!來杯紅茶豆漿吧!




倫敦金絲雀碼頭金融區
這一波的金融風暴,希望他們一切安好;
先來杯咖啡吧~




金絲雀碼頭車站,是此地的地標




金絲雀碼頭金融區內的咖啡廳
Business men在爾虞我詐的商場戰鬥後,
和戰友歇息片刻,喝杯咖啡再說吧!



紐約MOMA現代美術館咖啡廳
在前衛藝術品衝擊之下,
咖啡廳裡的慢活氣氛,消化剛剛的緊繃神經




休息一下,還是再來杯咖啡吧!



義大利和瑞士的邊界城市:科犘湖
為追求美好光線下的美景攝影,
捨棄了進入美麗女侍者服務的餐廳用餐!

回想起來,的確有點惋惜~



英國滑鐵盧車站,
英法歐洲之星起點車站

車站裡的咖啡廳




車站裡的咖啡廳



本想於車站月台上,拿著咖啡體會相聚離別的特殊情緒,
又想在車站內的咖啡廳,體會有別於外頭的咖啡廳氣氛!

最後,我很不爭氣地選擇將咖啡帶上了火車

沒想到,到了車廂,
不僅提供免費的報紙和礦泉水,也有免費的咖啡;
以及,健談的服侍小姐.

對拿著一杯星巴克咖啡,又買了一份報紙,害怕口渴的我,特地又買了一瓶礦泉水,
也許這樣萬事俱備的我,吸引了女侍者的目光,而有了健談愉快的旅程.





(未完待續,將會再增加照片)

若真想實際喫飲一杯,咱們服務處的研磨咖啡,也是很有味道的,
歡迎各位來服務處,一起聊聊!

      Café de理想城市
  地址:高雄市苓雅區民權一路961
  免費喫飲時間:週一~週六 09:00-18:00 





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美國新一代天后歌手蕾哈娜,熱愛台灣製造的雨傘;在她的新單曲"小雨傘"的MV當中,有一段片常精彩的雨傘舞,當中所用的雨傘為台灣製造TOTES名牌雨傘。 

蕾哈娜現在在美國的知名度可謂火紅半邊天,專輯的銷售量更如日中天,拿下許多排行榜的冠軍;無形當中也幫台灣的雨傘做了另類的行鎖;使大家除了一直把焦點放在台灣的科技產業外,更注意到了台灣的生活用品產業呢!





看見蕾哈娜的性感又動感的肢體,除了感嘆於人體工藝能居然有如此高藝術外,更解動我多年來引藏在內心的火熱慾望,引發我無比的衝動............................................................................................... ...............................................................................................................................................................................................................................

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再買一把吧!

話說在紐約求學期間,曾買了一把TOTES雨傘,十二年如一日,那把傘跟我回到了台灣一直用到現在,雖我的臉上多了點皺紋,人生也多了點歷練;但那把雨傘仍是盡忠職守,除了有點舊舊的感覺外,堅固的支架,穏當的帆布,
仍是我生活中不可或缺的必備品;內心不得不稱讚,台灣人的工藝仍是值得嘉許和推廣。

這次回到紐約,看見TOTES雨傘,除了勾起許多回憶外,也買了幾把回國,期盼他們能再為我未來的生活,紀錄不一樣的歷史,再做永遠的好朋友。


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隨著選舉腳步逼近, 益政開始"跟垃圾車拜票" 準備在選前做最後衝刺.
跟垃圾車拜票的感覺滿有趣的,
因為你知道人群就在那邊等著你, 彷彿充滿著希望.
(當然, 這不是自我安慰~)
而是益政覺得, 這是個與民眾接觸最"真實"的時候.
在服務處, 或者競選場合, 民眾的熱情是候選人另一個成就感的來源.
跟著垃圾車拜票, 則是最能貼近"每一位"民眾的機會.
儘管只有短暫的會面,
但仍有不少民眾藉機會表達對市政的意見, 與對益政的期許.
有些時候, 有些聲音, 是在服務處, 或者競選場合聽不到的.
或者, 是能藉著跟著垃圾車拜票, 接觸到不同立場的民眾,
這也是對我們溝通技巧的訓練,

很難想像吧?
每天的跟垃圾車拜票, 有時候是益政一天中最期待的事情,
因為感覺很踏實.

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名模林志玲以她的甜美笑容和高EQ情緒管理,走紅於模特兒界,贏得眾人的喜歡,她的成功不是平空而來,而是歷經一次又一次在伸展台上的不斷磨練,忍受一次又一次在燈光暗處的漫長等待,有朝一日,焦點終於集中在她身上,成為耀眼的巨星。

台灣之光王建民在大聯盟裡發光發熱之前,曾在小聯盟裡忍受各種冷眼和失意,期間曾因傷療養半年受到挫折,但是現實並未打敗他,他反而加緊磨練,虛心等待時機,有朝一日站上大聯盟的投球板,終於匯聚了廣大的焦點,成為閃亮的巨星。

林志玲和王建民的成功過程,都是按部就班,一步一腳印,他(她)們印證的道理是:一個成功的人,一定有過歷練。

馬英九市長成為政治明星,也是經歷各種公職的歷練,他的操守和人格受到民心的認同,亦是其來有自,對於道德品格的堅持和信守,對於是非道理的守正不阿,讓許多人民願意相信他的清廉和剛直。馬英九展現的成功過程,就在於能力上的歷練,廉潔上的堅持。

林志玲、王建民、馬英九,被各界肯定他們在不同崗位上「挺好的」表現,對益政都有很深的啟發。「歷練、堅持」,正是所有成功者的必然元素。

「歷練」,表現在「能力上」的培養過程;「堅持」,表現在「廉潔上」的不斷檢驗。因此,益政把「廉、能」當做是自我的修持,也當做是問政的考驗。四年前益政堅持廉潔操守拒絕議長五百萬元賄選,這是對於「廉」的堅持!四年來益政理性市政監督和捷運揭弊,這是對於「能」的體現!廉潔上的堅持、能力上的歷練,正是益政在政治道路上的方向和指標。

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名模林志玲以她的甜美笑容和高EQ情緒管理,走紅於模特兒界,贏得眾人的喜歡,她的成功不是平空而來,而是歷經一次又一次在伸展台上的不斷磨練,忍受一次又一次在燈光暗處的漫長等待,有朝一日,焦點終於集中在她身上,成為耀眼的巨星。

台灣之光王建民在大聯盟裡發光發熱之前,曾在小聯盟裡忍受各種冷眼和失意,期間曾因傷療養半年受到挫折,但是現實並未打敗他,他反而加緊磨練,虛心等待時機,有朝一日站上大聯盟的投球板,終於匯聚了廣大的焦點,成為閃亮的巨星。

林志玲和王建民的成功過程,都是按部就班,一步一腳印,他(她)們印證的道理是:一個成功的人,一定有過歷練。

馬英九市長成為政治明星,也是經歷各種公職的歷練,他的操守和人格受到民心的認同,亦是其來有自,對於道德品格的堅持和信守,對於是非道理的守正不阿,讓許多人民願意相信他的清廉和剛直。馬英九展現的成功過程,就在於能力上的歷練,廉潔上的堅持。

林志玲、王建民、馬英九,被各界肯定他們在不同崗位上「挺好的」表現,對益政都有很深的啟發。「歷練、堅持」,正是所有成功者的必然元素。

「歷練」,表現在「能力上」的培養過程;「堅持」,表現在「廉潔上」的不斷檢驗。因此,益政把「廉、能」當做是自我的修持,也當做是問政的考驗。四年前益政堅持廉潔操守拒絕議長五百萬元賄選,這是對於「廉」的堅持!四年來益政理性市政監督和捷運揭弊,這是對於「能」的體現!廉潔上的堅持、能力上的歷練,正是益政在政治道路上的方向和指標。



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"人會在鎂光燈下迷失!"

這句話不是在說王建民, 而是在說台灣的政治人物與民眾.
因為有了台灣之光, 凝聚台灣人民的共識, 足以轉移了政治紛擾的焦點.
政治人物穿起洋基球衣, 不管懂不懂棒球, 看不看棒球~
開口閉口也能都是"王建民"

大家都看王建民, 漏夜排隊購買王建民商品.
對於基層, 王建民效應帶來了什麼?

我們都希望台灣能有下一個王建民, 能站在世界舞台上代表台灣.
但是, 就算是天才.千里馬. 也要有無伯樂支持, 也要有人栽培~
而台灣對於運動選手的培訓與政策, 益政只能說~讓人搖頭.
這不單是升學教育導向的偏差,
也是政府沒有好好"善待"與"保護"我們的體育選手.
以致於讓我們在新聞報導中看到...體育選手在賣鰻魚飯. 賣彩卷...等等.

別的國家把體育當成一項職業, 一種尊嚴.
而台灣, 則把體育當成休閒.當成"書唸不好,乾脆去讀體育班"...
那體育就真的只有休閒的價值了~

這幾年, 益政成功爭取了前金國中. 大仁國中. 以及中正國小的體育設備及預算.
雖然不敢說在此邀功, 但是希望, 人民及候選人,
在榮耀王建民時, 能真正想到...體育背後的資金與設備. 真正去關心這些"選民看不到的投資".
而不是燦爛的政治秀 與焦點錯置...

更深層的問題...是為什麼台灣留不住王建民. 曹錦輝. 郭宏益之類的好手.
甚至, 為什麼日本的松阪大輔. 會以這麼高的薪資, 空降美國大聯盟!?

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高鐵通車在即(雖然說了很多次通車了...)
最近一次的試乘, 益政有幸參與.
但仍然感覺國內對於旅遊以及人文的設計與體認不足.
高鐵北高90分鐘的車程, 說來不長.
但若無舒適的座位, 恐怕這會是一種變相的煎熬吧~

益政會這樣說, 就是因為覺得台灣高鐵沒有國外的舒適.
只是"比較快的國光號"(對國光號我沒有詆毀的意思).
益政只是想表達, 在國道客運大拼舒適度, 娛樂性的同時,
高鐵雖然有時間性的優勢, 但卻不應該失去"舒適度"!

而這個舒適度, 不單只是座位的寬窄而已,
更應該是車廂內整理的視覺與乘坐的享受!
會這樣說, 是因為益政一直堅信,

"一趟好的旅程, 是會讓人感到幸福的"

這種幸福感, 會從踏出家門開始, 到車站, 到乘坐過程, 到目的地之後的轉成便利...等等.
讓人喜歡出門旅遊! 而不是一想到等下要搭90分鐘的高鐵,
會有"擠"交通的"恐懼".

國外的高鐵富有人文設計的概念,
車廂中甚至提供咖啡, 寬敞的旋轉座位, 以及家庭式包廂的座位與桌子(如下圖)
讓旅程不再單調, 提供旅客思考的空間與享受.

台灣高鐵通車在即, 既定的硬體設施若無法改變,
我想, 需要從更貼心與客製化的服務方面,
提供所有旅客一趟"幸福的旅程"了!



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最近常聽說有女性朋友在公車上遭到性騷擾,
勇敢抵抗並大聲呼救,
車上的人卻冷眼旁觀,沒人願意上前制伏性騷擾者。

先別急著對這社會感到失望...

讓我告訴妳為什麼...


1964年3月,在紐約的克尤公園發生了一起震驚全美的謀殺案。
一位年輕的酒吧女經理,
在凌晨3點回家的途中,被一不相識的男性殺人狂殺死。

這名男子作案時間長達半個小時,
當時,住在公園附近公寓裡的住戶中,
有38人看到或聽到女經理被刺的情形和反覆的呼救聲,
但無人伸出援手,也沒有人及時打電話報警。

直至最後才有一名鄰居打電話給警察,警察在兩分鐘內抵達,
但該名女子已氣絕身亡,歹徒也早已駕車逃逸。

事後,美國大小媒體同聲譴責紐約人的異化與冷漠。

1968年美國紐約兩名心理學家,John Darley及Bibb Latane經過一系列研究,
對這種冷漠的現象有了詮釋,他們稱它為"旁觀者效應"(bystander effect)。


旁觀者效應簡單的說就是:
人對於緊急事態的反應,在只有自己時,與在場有其他人時,有很大的不同。
當有其它他人在場時,個體會抑制利他(協助他人)的行為。


有研究證明,當有他人需要幫助時,
如果受試者認為自己是唯一的旁觀者,
有百分之八十五的人會立刻前去幫助對方。

若受試者認為除了自己之外,還有另一個人也知情,
則前去救援的比率就降至百分之六十二。

最令人驚訝的是當受試者認為還有其它四名受試者也聽到時,
會伸出援手的比率更降至百分之三十一。


他們認為之所以會有旁觀者效應出現,
主要是當旁觀者出現時,
會導致利他責任分散(diffusion of responsibility)的效果。

即個體不清楚到底誰應該採取行動。
幫助人的責任被擴散到每個旁觀者身上,
這樣每一個人都減少了幫助的責任,
容易造成等待別人去幫助或互相推諉的情況。

此外也有人解釋為:
在任何緊急事態中,
為了作出反應,就必須把自己正在做的事情停下來,
去從事某種不尋常的、沒有預料到的、超出常規的行為。

在單個人時,他可以毫不猶豫地採取行動,
但由於其他人的在場,
他會比較冷靜,觀察一下其他人的反應,以免舉止失措而受到嘲笑。


其實在台灣發生旁觀者效應的事件也不少,
最著名的就是八掌溪事件了,圍觀的群眾上百名,案發時間也相當長,
但最後國人眼睜睜在Live直播下,看到受困的四個人被滅頂。

另一個有名的例子是民國91年台北縣板穚市發生的姦殺案。
一位年僅十二歲的未成年少女,
被樓下的鄰居誘騙至屋內強行性侵害且勒殺而死。

當時有多位鄰居表示在案發當天下午二點多,
有聽到多次女性大聲哭喊的救命聲,
甚者還有人看到該少女在四樓的陽台呼救,
但在沒有人伸出援手或報警下,最後未成年少女被鄰居姦殺。


我第一次發現旁觀者效應是在我專科一年級的時候,
(雖然當時我並不知道這個名詞..)
有一次我騎機車在路上,碰巧前面有機車發生擦撞。

有一老年人連車帶人跌倒在地,
他倒在地上,手轉緊油門手把,車子不斷空轉,引擎聲逐漸震耳欲聾..
當時包括我在內,共四人踩煞車閃避,並停在旁邊看,
恐怖的引擎聲愈來愈大,但我腦袋呈現一片空白。

直到又來一輛機車,兩個18,19歲的少年仔看到,
操著台語大斥:「恁是看假的哦?」
然後後座那人便趕緊下車,將老人的手移開油門轉把,並將車牽起來。

那個景象對我的衝擊很大,
當時我感到沮喪且反思不解,為什麼沒能立刻反應下車幫忙...
但從此之後,只要在路上看到有人跌倒在地,
我總是第一個停下車將人扶起,或許是因為有經驗了..

而我還發現,每當我停車下來幫忙時,
便會逐漸聚來更多旁觀者的協助..


所以我的結論是,
了解了旁觀效應後,我們便可以逆向操作以獲得他人的救援。

也就是說當你在呼救時,千萬別只是大聲嚷嚷,
妳應該趕緊找到週圍最具正義感的對象,
(17-25歲的年輕男子最佳,因為血氣方剛,所以不會顧慮太多,往往有求必應)
直接看著他請求他幫忙,
這樣所有救援的責任便會落在他一人身上了,(因為大家都會看他是否行動)
只要他一行動,便會刺激其它人一同協助。
這樣受到救援的機率就高的多。


參考資料:

中文網站:
http://www.libertytimes.com.tw/2002/new/jul/8/today-o1.htm
http://psyche.sdcczz.net/experime/9.htm
http://www.iplinger.com/archives/114
http://www.ylib.com/class/topic3/show1.asp?No=22522&Object=movie

英文網站:
http://www.answers.com/topic/bystander-effect
http://changingminds.org/explanations/theories/bystander_effect.htm


轉載自http://city.udn.com/v1/blog/article/article.jsp?uid=l314&f_ART_ID=512612

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最佳的體育活動是:3 3 3 的運動模式,即一個星期三次,一次維持三十分鐘,心跳一分鐘跳"130下",這是維持身體最佳狀態的運動模式。
今天,在拜訪選民的過程中,偶然聽見另一個"3 3 3"的生活模式。
這位選民是開日系服飾店,每個月的十天是飛往日本親自挑貨,另外的十天在台灣經營服飾店,剩下的十天則留給自己,規劃他十天的生活;
這位老闆娘的年齡大約是數中上年紀的婦人,這樣對待時間的生活模式,至今是第一次聽到。現今忙碌的生活中,資訊爆炸的時代中,很多時候
會忘了時間的存在,行程一個一個的跑完,案子一個又一個的結案,而自己的時間卻也隨著一個又一個的Deadline而被綁架了。

雖然拜訪這位選民只有不到一刻鐘的時間,卻給我對人生時間規劃產生一輩子的影響。

genewu798 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

這個小方法是由一位警察朋友口中得知,
並經親身試驗後證實... 真的有用耶...
即使是晚上開車也都沒問題 .
許多開車朋友, 大概都遭遇過類似情況,
遇到滂沱大雨時, 就算雨刷給它用力地刷,
刷到最快速, 也依然看不清前方的視線及車距...
某天, 偶然由一位警察朋友口中得知,
遇到這種情況時, 不妨戴上墨鏡, 任何款式皆可,
然後..... 神奇的事情就會發生啦~~~
突然間, 原本如豆大般狂洩而下,
幾乎遮住所有視線的傾盆大雨, 好像變不見了....
眼中看到的, 只剩下前方的車輛... .....
既清楚又不必擔心視線不清...
好東西要和好朋友分享...
好資訊當然更要讓你知道囉....
在車上準備一副墨鏡吧..... 有機會不妨試試,
若真能因此而提高生命安全的保障,
又何樂而不為呢??

genewu798 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

益政不單單希望這是發表政見的平台,

也希望這是能和大家一起成長,知識共享的園地,

告訴益政,你們想看什麼吧!益政會在能力範圍內,多多努力的!

所以,趕快點下網誌中的投票吧!

ps:投票只到10/17號喔~

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