近來，因利比亞動亂等因素，石油價格節節攀升，許多汽車族大喊吃不消，
但在通勤必須的條件之下，民眾不得不面對這荷包一定縮水的事實。
對抗油價漲價的這件事情，若要倚賴政府凍漲，似乎也不是長久之計，
而要政府提出完整的配套方案，短時間之內更是遙遙無期。
大家都知道騎乘自行車是當今做得到、且最簡單的節能運動，
但常因高雄氣候炎熱、空氣不佳的情況下，
往往打消騎單車取代汽車、摩托車習慣念頭的人，
假設買一台電動摩托車，卻也因為造型不夠好看，
電池續航力，以及充電的種種問題，而暫緩暫緩再暫緩。
看見後輪的軸心了嗎?
他變是自行車成為電動車的馬達喔！
而最近，結識了一位能將自行車改裝為電動車的設計人員，
他的厲害之處，便是不侷限於電動機車的框架，運用家中原本的自行車，
改裝為電動自行車，有人說，騎腳踏車便是要健身運動，
但在面對時間、體力、和天氣的因素之下，
擁有一台能騎也能像摩托車般使用的自行車，無疑是最佳的替代交通工具。
這款電動腳踏車，最讓人大為振奮的是，民眾可選擇自己喜愛的腳踏車，或是家中認為
「重西西」的登山車，做為改裝的車種，現今相對輕盈的公路車當道，許多當年購買的登山車，
往往擺在家中的倉庫，無用武之地，若讓這類的車種加裝馬達，
不僅為他們找到另一條出口，還可擁有一台不再拙拙的電動腳踏車。
早期的時候，大家普遍都買了重重的登山車，不久後，
輕巧的公路車取代了吃力的登山車，登山車成了家中的深宮怨婦，
這時，登山車的舞台再度來臨了，裝上了馬達，因重量的承載剛好，
不至於加裝馬達後一下子飆的太快，流暢的遊走的城市道路中；
不僅減輕騎乘的負荷，更延續騎乘的時間。
服務處的斜躺車也也加裝了馬達，享受躺著騎的快感。
當然，只要扯到「電動」機具，都會考慮「充電」的問題，
然而，在台灣人厲害的發明之下，電池不但可以像手機的座充般帶著走，
而且小巧輕盈，一般的插座便可適用；非常方便。
看見圖中央的黑色小袋子了嗎？
他就是電池，倘若車子沒電了，隨便找間咖啡廳，或是公車，
將電池拆掉，帶進去充電即可，小巧方便，解決電的問題。
還未合併的高雄市，人口約莫150萬，機車就有170萬，遠超過人口數，
而機車所排放的廢氣，更是高雄市主要的最大污染，
不論是個人面對地球的責任，還是高雄市尋求二氧化碳的解決之道，
或是面對漲漲漲的石油，都是一個極佳的辦法。
以下為朋友從荷蘭進口之電動自行車，
不愧是自行車的故鄉，細膩的設計，以及人性化的考量，讓這部車的品質凌駕於普遍想像的電動機車。
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