面對幾乎每個星期六的零晨，似乎都得趕緊去做一件事，絕對是「加油」，
雖然一次只漲零點多到一塊錢的漲幅，但一次幾十公升的汽車，
連續一個月的定期漲價，長期累積起來，真的吃不消；更別說靠車吃飯的小黃司機們了。
石油危機和石化污染，是這時代人民得跨越的難題之一，為了降低人民對石化能源的依賴，
依靠石化能的產業，也不得不走向轉型，或者尋找替代能源，好讓企業繼續永續下去，
當然，帶領整體社會走向新價值的政府，勢必也得有如此的具體行動，具有智慧的實施。
美國是目前世界使用石化能源國家的前二名，面對氣候變遷防禦總是慢半拍，
或是愛理不理的美國，第一大城紐約，不管是維護名聲，或者追尋世界的價值，
快腳步的制定令人佩服的環保政策。
紐約的計程車，可以說是多數人對紐約的印象，
圖中的計程車皆為為油電混合車
計程車一直是紐約最鮮明的印明，無論從電影還是影集當中，甚至明信片、旅遊書，
小黃的身影絕對是不會忘記的ICON，當然，這也代表了計程車帶給紐約空氣污染的負擔，
因此，早在2007年開始，紐約市政府便規定：從2007至2012年，這六年內，
所有的計程車得階段性的換為「油電混合車」，令人印象深刻的是，歷經近三年的實施，
今年造訪紐約後，街上已有三分之二的計程車，是為油電混合車，成效令人驚訝。
經過三年多的汱換，目前紐約的計程車，
居然已有三分之二的數量為油電混合計程車，成效有目共睹
石油只會愈來愈貴、環保意識也只會愈來愈高漲，幫助小黃族群們轉型，尋找出路，
絕對是政府得一肩挑起的責任，以紐約的成功經驗為例，高雄市目前約有兩萬台計程車，
制定五年的汱換時間，幫助計程車轉型。
而市政府該如何幫起呢？
目前市場上的油電混合驕車已趨近於成熟，若以團購來購入的話，一台價錢可壓到一百萬，
為了鼓勵及早汱換，前一萬輛，每台政府補助三十萬，民間自付七十人萬，
第二個一萬輛則是補助二十萬，民間自付八十萬。
目前一台計程車的油料費，以平均一輛18,000元/一個月，一年的油料費則為216,000元，
而油電混合車一個月可減少一半的油料費，一個月可節省9000元，一年便是約為十萬元，
十萬元在乘上一萬輛計程車，便節省了一億元的油料費。
9000元省下油料費/一個月X 12個月= 十萬元油料費
十萬元油料費X 一萬輛油電混合車 = 省下一億元油料費
油電混合車不僅省下高金額的油料費，更可觀的是，能讓於城市中高數量的計程車，
成為城市中的環保運輸，減低城市的空氣負擔。
不管是城市轉型，或者走向另一項價值的過程中，是得有目標和計劃的循序漸近，
好比馬拉松練習一樣，設定目標公里數的練習期限，做有效並有方法的將自己身體帶向能承受多少公里數的體能。
當然，一項需要多數民眾適應和配合的政策時，更是需要利用這樣的方法。
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