五月一日開始，一般自行車上高捷，不限車站（除了火車站），不限里程， 近年來，全國上下瘋自行車，不論在城市的自行車建設，還是民眾騎乘的落實，
從原先100元/1台，在我們的努力爭取下，降至60元/1台。
皆突顯台灣的自行車觀念已愈趨成熟；當然，在大家都在TRY的同時，不可否認，高雄市，
不僅走在全國的最前面，在大眾運輸和自行車政策方面，更是對待自行車最友善的城市。
五月一日開始
一般腳踏車上捷運，降價了！
從原本的100元一台，到現在60元一台喔!
以下是高雄市一連串的自行車政策：
蘇貞昌先生擔任前行政院長時，則推動五月份為台灣的自行車月，
雖然十一月份，才最適合高雄人騎車，但能具體的規劃，仍值得鼓勵！
因此，在五月一日開始，在我們共同的努力之下，
高雄捷運終於讓自行車在高雄捷運更加友善，
將原本一輛得花100元的自行車票，降至60元。
而因高雄公車車廂內，尚無規劃擺放自行車的空間，因此還未開放；
而在渡輪方面，一般自行車也全面免費搭乘喔！
種種的開放，釋放更多人騎自行車搭高捷的可能性，
而小摺上捷運和公車免費、免裝袋，也是率先由高雄捷運做起的喔。
又加上高雄市馬不停蹄的建設自行車道，以及公共腳踏車會員費降價，
其會員費可折抵租車費之外，高雄市全區，即將又再增設五十個租賃站。
高雄市一連串的自行車建設，
還不能說高雄市是全國對待自行車最友善的城市嗎？
當然，我們也期待全國性的台鐵、高鐵，以及北捷， 以倫敦地鐵為例，倫敦地鐵的密度，以及每日的旅次，
都能參考倫敦、紐約、德國、日本，想盡辦法讓自行車上大眾運輸的決心。
必是台北的好幾倍，然而，雖說如此，他們仍彈性的開放自行車以及小摺搭乘。
這張告示為倫敦地鐵下對自行車以及小摺的規範 :
週一至週五 0730 -0930 1600-1900 (尖峰時刻) 一般型自行車不得進入車廂
而 摺疊式腳踏車任何時間皆可進入
其友善的程度可想而知
倫敦車站的月台上 等同於我們的高鐵和台鐵
也容許折疊腳踏車 無需裝袋 只需折好的情況下
牽至月台 折好上車
全世界的自行車潮流，將隨著地球暖化和能源問題，
持續發燒；雖然更健全的自行車配套，
才能更加鼓勵民眾的騎乘，達到我們要的目的。
希望不只是政治取向 : ) 雖然我不是高雄人
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倉庫自行車學校於 5/6(三)19:30 邀請到 吳益政 市議員 主講：單車文化講座-友善單車城市的規劃 邀請各位朋友到場聆聽歐！ 倉庫怎麼去: http://www.depotbike.tw/index.php/how-to-go/2009-03-23-08-45-12.html
http://tw.myblog.yahoo.com/wf010/articl e?mid=1477&prev=1482&next=1473 看看應該搬去高雄。
其實我認為腳踏車租賃系統的構想很好也很有實用價值 但目前腳踏車租賃系統的擺放位置許多都是位於捷運站口 如此的話並無法讓民眾真的感受到租賃甲地借乙地還的方便性 再者,目前許多腳踏車租賃系統擺放位置實在過於不明顯... 往往不留意都不會發現.. 我覺得是否該增設個站牌之類的.. 並且高雄市府也應當告知市民有這項便利的設施 而不是像目前這樣只設置在那裡 什麼宣導也沒有 我相信如果就市民來調查...應該有六七成的民眾尚不知道這樣便利措施 若連當地民眾都不清楚該項設施的存在的話...又怎能期望民眾能使用它們呢? 加油!!高雄在進步中了... 您的努力我相信大家都看見了!!
鼓山臨海二路臨港線段開工 2009/4/21 鼓山臨海二路臨港線段，可貫通臨海二路與港區之蓬萊路，同時打通哈馬 星臨港線西段自行車道系統，工程預定於4月24日完成牴觸物拆除後開 工，9月底完工。 本工程長310公尺、寬30公尺，工程費2,345萬元，採景觀型式規劃設計， 於兩側規劃人行步道及2公尺寬的彩色瀝青自行車道，兩側景觀步道則栽 植茄苳樹及洋紅仙丹，並規劃景觀路燈以美化街廓照明，提供市民及遊客 一處有如世外桃園般的自行車通行及遊憩空間。本工程完成後，勢必成為 地區特殊景點及聯絡道路，並串聯高雄港、愛河、西子灣及漁人碼頭等國 際級觀光景點，大為改善區域交通及有效連結鼓山區與高雄港區，促進地 區繁榮，使高雄市邁向國際級的一流城市。 市府團隊近年戮力於各項重大交通建設，對於交通改善及景觀美化不遺餘 力，在考量鼓山區未來發展的脈絡下，改善地區交通及景觀，提供優質行 人徒步及自行車通行空間，提升街道周邊居住環境，展現公共工程之高附 加價值是市府團隊追求與努力的目標，可預期本工程完工後，將為「港市 合一、躍動高雄、邁向世界」增添一份助力。 請問議員關於此項建設可否建議市府對大眾做個解釋，有願景圖可能更 好，讓我們對於此項建設的疑慮能得到解答，感謝
這個BLOG就是這麼好看,我很喜歡!! Kan
我很喜歡你的部落格，真的太棒了!
我真覺得要是捷運周邊 放些 公共藝術品 會讓人不自覺靠近 也能讓搭乘捷運的人 感受到 城市美化 以及藝術的氣息 也許這樣的情調 能讓人生活步調慢下來 走走路 騎騎腳踏車 搭捷運 看每站出口的不同公共藝術 也許這也是一種帶動搭乘捷運的方法!! 讓外地來的觀光客ㄧ來就體驗高雄是個藝術人文的城市 就像國外充滿著人文的氣息 這也是另一種提高生活品質的方案 希望議員們也能有這樣的考量喔
藝術的思考 也能讓生活有很大的改變 也許市民們會開始放下手邊的機車 生活慢下來 品味城市的每個角落喔!
水喔，我的腳踏車也可以上捷運了 不得不佩服你們對大眾運輸的努力 希望能更好喔，加油。
吳議員該換照片了吧........你的腳踏車沒有摺啊? 是不能這樣放的啊? 要能這樣我也想牽車就上車 廂.不要誤導喔!
12樓, 吳議員並沒有誤導哦!!請你先搞清楚新舊收費標準的詳細內容!! 議員先生做的表格清楚的不得了, 囧
亞洲五大單車城 高雄市獲第三!